|
Lancia Delta HF Integrale se začala vyrábět v Itálii v roce 1987. Delta HF Intergale měla stále hlavu s dvouventilovým rozvodem, ale díky kombinaci s novým turbodmychadlem Garrett T3 dosahoval motor tohoto automobilu výkonu 136 kW. Při otáčkách 5300 za minutu dokáže Delta HF Integrale zrychlit z 0–100 km/h za 6,6 s při maximální rychlosti někde kolem hranice 215 km/h. Lancia Delta HF Integrale se od své předchůdkyně z roku 1986 liší také výrazně rozšířenou karoserií s čtveřicí hlavních světlometů a modifikovanou brzdovou soustavou. Že je toto auto opravdu rychlé dokazuje výsledný čas sprintu na 1 km z místa 27,8 s.
Dalším stupněm Lancia Delta HF Integrale je model Integrale 16V. Motor tohoto modelu prošel několika zásadními změnami, z nichž tou největší, jak již plyne z názvu, je osazení šestnáctiventilovou hliníkovou hlavou. Další velice zásadní změnou je použití turba Garrett T3 s mezichladičem a regulovatelným plnicím tlakem a zcela nových vstřikovacích trysek. Bezproblémový chod motoru Lancie Delta HF Integrale podporuje dvojice vyvažovacích hřídelí. Výkon motoru Integrale HF V16 se díky těmto úpravám navýšil na rovných 200 koní (147 kW) při 5500 ot/min. Šesnáctiválec Integrale se zrychlením z 0–100 km/h za 5.7 je schopen dosáhnout maximální rychlosti 225 km/h
